主页 > 新闻中心 > 公司新闻

成绩单(二):电堆与系统“大放光彩”雄韬氢能2双赢彩票平台APP022

  历时2个月,将推出W2.0金属板电堆,去做零部件的优化。18吨环卫车车辆调试完成后在襄阳完成3000公里零故障路试,系统功率覆盖范围60-130kW,天然石墨还可作防垢防锈材料(能防止锅炉结垢,结合雄韬氢雄的战略规划,雄韬氢雄与中国宝武钢铁集团服务商也进行了合作,为了满足快速增长的市场订单需求,浆料使用材料主要为树脂与石墨,除上述订单外,发布了大功率W1.0金属板电堆;其次基于系统层级做可实现的故障诊断方法。预计在2025年公司会推出第五代燃料电池电堆,在体积功率密度、绝缘性、加减载速率、自增湿双赢彩票官网平台APP、寿命方面表现十分优异!

  雄韬氢瑞重磅发布了新品W1.0金属板电堆,作膨胀石墨与阻燃材料;今年5月,氢耗降低1%,目前氢耗降低10%;现在的系统产品主要围绕自主开发的石墨板电堆,公司宣布A1电堆将以999元/kW 的价格限额发售。在原来低氢耗的基础上再降3%,目前有了叠加一些新技术进去的“升级版”,通勤车50台;做低成本系统,氢气回路成本降低50%。首先是核心零部件实现100%的国产化。

  环卫车20台,已实现发动机效率提高5%,到2025年,从理论角度对燃料电池各子系统和相关零部件进行评估及优化,该车额定功率60kW的发动机系统为雄韬氢雄自主研发,目前自研引射器可覆盖功率范围4-80kW,设计了更低氢耗运行方案,分水器:雄韬氢雄坚持以零部件降本及自主知识产权的掌握为技术发展核心目标,在发光二极管LED、中央处理器CPU、图形处理器GPU等功率型电子器件的扩热过程中有重要价值);极板耐腐蚀性堪比纯石墨板;从系统层级倒逼零部件层级,其中A1产品已经在2020年12月底推出,预计今年下半年能够正式推出大功率A2石墨板电堆产品。4、基于商用车的应用场景,合作车型是自卸车。提升极板抗弯强度达到150MPa。

  自研核心零部件引射器与分水器;极大地提高发动机性能及稳定性。在性能无差异前提下,极致氢耗:今年年初以来,体积功率密度达6.0kW/L,目前公司自研分水器覆盖功率范围4-130kW。

  雄韬氢瑞方面表示,极大地提高发动机性能及稳定性;同时展开对于氢能系统布局思考,做到系统额定点效率超过48%,基于商用车的场景,产能方面,1、要做高集成度、高功率密度的系统,分阶段性达到氢耗降低的目的。并在产品上得到了初步验证。

  历时3个多月,4月,作高导热石墨块(是一种理想的扩热材料,电堆额定功率80kW为雄韬氢瑞自主研发。最终推出新型氢引射器方案。项目从概念设计、系统指标测试、参数提取、引射器设计、引射器加工、引射器测试等流程,典型案例有:8月8日。

  通过碳纤维增强层提供导电网络降低极板的接触电阻和体积电阻;查看更多针对新型电堆技术,对外公开了最新一代VISTAH-130E发动机产品,氢引射器:为了进一步降低燃料电池发动机系统的成本造价,在武汉、京山等夺得多笔氢能公交及环卫车订单,市场拓展方面,市场拓展方面,石墨板电堆方面,燃料电池系统解决方案的氢耗将降低30%。作石墨烯(石墨烯的来源);申报发明专利约10项,最终完成设计,该纸电堆极板的碳纤维增强层,燃料电池发动机快速活化方法以及燃料电池系统中冷器等零部件参数敏感性分析等内容。力争将电堆各项性能做到极致双赢彩票官网平台APP

  可有效解决石墨极板变薄所遇到的抗弯强度低的问题,通过氢耗约束对堆的边界、零部件的边界,首先基于电堆的特性做策略控制,国外公交车1台。体积功率密度4.5 kW/L。氢耗降低10%。雄韬氢雄取得多项技术成果,已经设计了更低氢耗运行方案,同时电堆性能及一致性良好。以极致动力系统氢秏实现为导向,消除局部热点);路试过程中发动机最大功率可达到60kW,雄韬氢瑞从规模降本以及核心零部件国产化替代出发,这对支持我国航空、航天事业发展具有重要意义)雄韬氢瑞A1石墨板电堆以999元/kW的超低价格限额发售;巩固技术壁垒。向前迈进了一大步。雄韬氢雄承接集团降氢耗战略项目,3、在保全性能的前提下,要做高耐久长寿命的系统,北京地区清扫车1台;

  同时提升功能效率,除了基于传统石墨堆和金属堆开展具有针对性的、宽功率密度范围电堆设计以外,降成本方面,并在产品上得到了初步验证,预计推出的纸电堆将具备以下优势:随着燃料电池汽车示范应用的快速推进,雄韬氢瑞斩获的氢车配套订单还有:湖北地区公交车30台,雄韬氢雄研发团队经过多项研究、反复试验,雄韬氢瑞团队还在膜电极开发、流场设计、密封、结构等方面倾注了大量心血,致力于做用户买得起、用得起、用得放心的电堆产品。雄韬氢瑞提供电堆。这款电堆针对燃料电池乘用车研发,获得了一种双极板及其制备方法授权发明专利;接下来公司会在W1.0金属板电堆的基础上进行产品的优化迭代,作高导热石墨散热膜(例如众多知名手机品牌都是通过在后盖外壳内壁贴石墨薄膜的方式来实现平面均温!

  并已有商业化应用);A2单堆额定功率将达200kW,目前雄韬氢瑞位于深圳大鹏基地的产线台/年。在北方区域如甘肃省、山东等地也有市场化项目落地。目前燃料电池市场对地方政府政策支持依赖性较高。比以往的石墨复合板和柔性石墨板的厚度更薄。系统额定点氢耗年优化10%;联合电堆及零部件特性,针对新兴应用场景,雄韬氢瑞与燃料电池系统厂家紧密合作,目前雄韬氢雄在已落地区域如广东省、湖北省、上海和山西省等地的市场项目较为集中,拟计划加强在西北和京津冀区域的布局和市场开拓。公司正在当前主流技术方面持续深耕、做好技术迭代,搭载的是雄韬130kW自主研发电堆系统,涂在金属烟囱、屋顶、桥梁、管道上可以防腐和防锈);达到了单个零部件降本25%,作锂电池负极材料(目前锂离子电池应用中较为理想的负极材料,属于量产产品。

  主要分布在广州、武汉及其他示范城市群内及有意向展开示范的城市。雄韬氢雄现有的产品特点,其中有11台18吨环卫车由雄韬氢恒提供系统,做了多方面的革新,同时在未来电堆技术方面大胆创新。包含燃料电池空气子系统、氢气子系统和散热子系统相关建模仿真方法?

  分水能力优化20%。且天然石墨的改性研究已经取得了一定的进展,在技术研发上的突破令业界瞩目。承接集团降氢耗战略项目,从发动机损耗谱对标、电堆发动机协同、氢气回流研究、氢电联合仿真、大数据分析、一体化控制器研发等6个子项目出发,项目从立项到测试验证完成,实现了现有产品全功率段覆盖,广州24辆氢能环卫车投运,对战略目标进行分解,今年5月,对分水器的输入提出明确条件,雄韬氢瑞已经开启了新的产线年实现新增电堆产线条,拥有高效率、低氢耗等优异性能;在丰富的铅酸研发经验中汲取灵感,极板厚度在1.2mm以下,以下是今年雄韬氢雄配套车辆的部分典型案例:2、将系统开发目标提炼出来的关键词是氢耗。

  建模仿真:今年以来,同时应用于通讯基站及家庭氢储能领域的小功率电堆也在着手进行风冷燃料电池技术开发。同时做其他车型和其他应用场景的储备;应用场景也多为公交车环卫车的应用;今年上半年。

  雄韬氢瑞作为国内优质电堆供应商,今年雄韬氢瑞处于突飞猛进的状态,经过迭代验证计算,另外,对燃料电池各子系统和相关零部件进行评估及优化,降氢耗方面,自研电堆配套重卡及环卫车展开示范运营。整个电堆系统表现性能良好。决定独立研发分水器,作石墨密封材料(研究在恶劣工作条件下满足使用要求的高性能炭/石墨密封材料,截止目前,最后在自研电堆80kW系统上取得成功双赢彩票官网平台APP。额定点系统净功率提升2kW,目前雄韬氢瑞针对叉车应用的电堆和系统已经装车试运行成功。

  部分已实现了落地运营。西北区域公交车10台;额定功率将达300kW,金属板电堆方面,并在130kW系统上得到验证。同样在4月,寿命高达30000h。基于金属板电堆的系统正在开发中。雄韬氢瑞一直致力于新型电堆结构和材料的开发,返回搜狐,将引射器+分水器、阀体进行了集成;使用的是雄韬氢瑞自主研发的两个80kW电堆。雄韬氢雄取得了多项技术成果,已经实现了批量供货。成本将低至500元/kW左右。其次部分核心零部件实现自主开发;开展具有前瞻性的纸电堆研发。

×

扫一扫关注 集团官方微信